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山东乳山口港实施国家一类开放口岸开放
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  2017-07-14   来源:中国县域经济报   作者:王嘉 陈曦

    6月下旬,山东省乳山市乳山口港实施一类口岸开放获得国务院批准,再一次刷新威海港港区一类口岸开放记录。
  上世纪90年代,乳山口港经省政府批准为二类开放口岸。经过20多年的发展,乳山市依托乳山口港累计引进了数百个国内外项目,发展了装备制造、新材料、新能源等产业集群。
  随着港口吞吐量的连年递增,乳山口港原有的港口设备难以满足经济发展的需求,2009年,乳山市投资近4亿元,重新规划并扩建了乳山口港,新增两个2万吨级散杂货泊位码头,开挖2万吨级单向内航道,配套完善了港口生产经营的设施设备。扩建后,乳山口港年吞吐能力达到了180万吨。

  港口扩建工程不仅让乳山口港货物吞度量实现了跨越式增长,也加速了乳山市规模型、基地型、外向型、临港型产业的快速集群聚集,带动了进出口贸易、电子商务、仓储物流等现代服务业的发展。近5年来,乳山口港正逐渐成为环渤海地区的一个集散地,实现了经济效益和社会效益的双增长。

  2016年,乳山口港被列入国家“十三五”口岸开放规划,并于今年获批。
  近年来,随着“一带一路”、中韩中澳自贸协定、中欧经济合作等政策叠加下,乳山与日韩、欧美等国家和地区对外经济合作快速发展,外贸出口连续多年保持20%以上的增幅,实施一类港口开放是乳山口港发展的迫切需求。一类口岸开放后,通过实施水陆联运、海铁联运和港空联运等组合模式,不仅极大降低了港口物流成本,而且实现了港口由传统的运输平台向物流平台、信息平台、贸易平台、产业平台和金融平台拓展,优化了投资贸易环境,促进了对外招商和与外合作,让乳山成为新一轮项目建设高地和投资洼地。
  乳山口港相关负责人介绍说,“一类口岸开放实施后,国外船舶可直接通过乳山口港进入国境,打通了乳山与世界相连的海上通道,与国际市场实现了无缝隙对接。”原本需要经周边口岸转运的货物可直接到港,减少环节,节约时间,每年可为企业节省近亿元的成本。



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